„Vážení přátelé,
tak je to tady. V pátek a sobotu jsme podnikli druhou cestu do Německa a výsledkem bylo, že se nám za autem bambelal tranďák a v něm náš BM. Štěstí nám přálo a vcelku jsme ho dopravili na jeho nové domovské letíště LKFR. Tak ať se mu tam líbí a všem ostatním přeji co nejhezčí polítání.“ (citace Honza Křištof)

Zmíněné se událo 6.4.2008, po více než dvou letech čekání, střádání a těšení se. Na frýdlantském letišti se tak zabydlel bílý krasavec LS-3. Jaké byly první dojmy z „nového“ éra (rok výroby 1979) můžete shlédnout zde.

Rolladen-Scheider LS-3

Specifikace

• Rozpětí 15,0 m / 49,2 ft
• Plocha křídla 10,50 m. / 113 sq.ft
• Štíhlost křídla 21,4
• Profil křídla Wortmann mod.
• Prázdná hmotnost 263 kg / 580 lb
• Užitečné zatížení 208 kg / 458 lb
• Hrubá hmotnost 471 kg / 1,038 lb
• Plošné zatížení 44,86 kg/m^2 / 9.17 lb. / sq. ft
• Konstrukce laminátový kompozit

Výkony

• Maximální klouzavost L/D max. max. 41
• Min. klesavost 0.61 m/s / 2.0 fps

Jiné

• Země původu Německo
• Konstrukce Wolf Lemke a Walter Schneider
• Postaveno 250 + kusů

LS-3 je soutěžní větroň 15 m třídy s flaperony místo obvyklejší kombinace klapka / křidélko . Verze LS-3A má samostatné klapky a křidélka. Všechny LS-3 mají trup podobný typu LS1F, vyvinutý pro třídu Standard, který se vyznačuje dopředu sklopnou kabinou a pevným stabilizátorem ocasních ploch tvaru T. VerzeLS-3-17 byla nabízena s křídlem o rozpětí 17 m.

Zdroj: Sailplane Directory